特斯拉发动机将国产化:千亿龙头汇川其他技术或卡位?最新回应过来

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原标题:特斯拉发动机将本地化,这个十亿美元的市场领头羊还是卡位?最新的回应来了

资料来源:蔡莲

金融协会10月23日报道称,特斯拉国产核心部件即将增加新成员。据媒体报道,电池之后特斯拉Model 3的电机应该是国产的,能给特斯拉提供电机的候选中国企业有苏州汇川联合动力系统。但是汇川的技术人员已经回应说没有收到相关的供货信息。特斯拉拒绝置评。

汇川科技的子公司苏州汇川联合电力系统是国内工业控制自动化的龙头。截至今年第一季度,已成为三大新造车力量的主要供应商,进入广汽、长城等一线车企的供应体系,第三季度经历了爆炸式增长。1-8月市场份额排名第一,年内涨幅超过100%,目前市值超过1000亿元。

10月22日,特斯拉公布第三季度业绩,总收入87.71亿美元,较上月增长45%,同比增长39%;其中,汽车业务收入76.11亿美元,比上个月增长47%。单个季度的产量和交付量均创下历史新高。

突出成绩的背后是特斯拉新能力建设的有序推进。2020年第三季度,弗里蒙特工厂3号和Y型的产能从40万增加到50万,上海工厂3号的产能从20万增加到25万。第三季度,特斯拉的净利率也达到了历史最高水平。华西证券分析师崔彦表示,一方面是因为Model 3和Y的爆炸带来的规模效应,另一方面是特斯拉在不断推零部件降低成本。

崔彦还提到,国产Model 3零部件的进口替代流程遵循技术壁垒由低到高、运输成本由高到低的顺序,一些运输成本较高或技术壁垒较低的零部件,如车身结构件、覆盖件、内外饰件、玻璃和动力电池等,率先实现了国产化。

从采购成本来看,国内零部件供应商的性价比优势明显。从供应链安全的角度来看,新冠肺炎肺炎疫情和美国外贸摩擦也决定了特斯拉将加快零部件的国产化进程,以保证上海工厂生产3型和2021年初引进Y型。特斯拉的供应链层次少,扁平化程度高,零部件企业实现装配匹配的机会更多,相关目标有望持续受益。

汽车发动机行业壁垒高。目前,国内乘用车发动机技术严重依赖进口技术,主要是外资、合资和自主品牌。行业还处于技术引进、消化吸收阶段。

除了本次的候选公司汇川科技,其他a股公司也为特斯拉提供发动机相关零部件。彩联和星广的数据总结如下:

长生轴承:2017年开始供应特斯拉的产品包括发动机盖铰链衬套等产品。

永利有限公司:公司生产的精密成型产品包括汽车内饰、汽车外饰、座椅、发动机舱等汽车塑料件,供应给特斯拉。